物流的發(fā)展需要專(zhuān)業(yè)化、規�；�，集約化這些就可以了嗎？自然不可以，物流還需要降本增效，智慧、環(huán)保。無(wú)錫到常州專(zhuān)線(xiàn)物流為你分析物流需要智能倉儲。作為我國物流業(yè)中一匹黑馬，物流地產(chǎn)在近年發(fā)展中跑的越來(lái)越快。外資家族，如普洛斯、安博、嘉民、豐樹(shù)等不斷加碼希望憑借自身雄厚的資金實(shí)力以及在資本運作、開(kāi)發(fā)模式、管理服務(wù)理念上的優(yōu)勢繼續保持優(yōu)先地位;民營(yíng)家族，如宇培、易商等則是奮起直追，不斷補充彈藥攻城掠地;場(chǎng)外巨頭，如萬(wàn)科、越秀、平安等更是跨界殺入，誓要分一杯羹。

面對各方勢力逐鹿物流地產(chǎn)，究其原因，還在于這一領(lǐng)域依舊是一片藍海，蛋糕夠大。一方面，伴隨我國電商、食品、醫藥冷鏈的興起，在促使物流地產(chǎn)市場(chǎng)需求更為細分和專(zhuān)業(yè)化的同時(shí)，繼續保持高速增長(cháng);另一方面，隨著(zhù)我國制造業(yè)向高端制造業(yè)邁進(jìn)，也將進(jìn)一步推動(dòng)第三方物流對倉儲特別是高端倉儲的需求。更重要的是，無(wú)論是工業(yè)物流(高端制造業(yè))還是消費物流(零售連鎖化及電商)對高標倉儲需求的持續旺盛也給整個(gè)物流地產(chǎn)行業(yè)提出了更高要求，那就是高效、智慧、環(huán)保。

現今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算的影響已經(jīng)滲透到社會(huì )經(jīng)濟的方方面面，在這一現實(shí)下，智慧倉儲快速崛起，尤其是電商規模的快速擴張和碎片化的海量訂單，使得依靠傳統倉儲管理和運作模式難以及時(shí)、準確進(jìn)行處理，進(jìn)而推動(dòng)著(zhù)倉儲管理向自動(dòng)化、智慧化發(fā)展。

業(yè)界對此分析指出，其原因在于租戶(hù)對智能倉儲需求的日益增長(cháng)催化了新技術(shù)在倉庫中的應用，并領(lǐng)未來(lái)倉庫硬件設備發(fā)展的方向。而從更長(cháng)遠的角度看，倉庫行業(yè)的智能化將推動(dòng)開(kāi)發(fā)商向提供解決方案的綜合服務(wù)商的角色進(jìn)一步演變。

例如依托云計算、裝載分析、射頻識別等新技術(shù)，廣泛使用智能分揀系統、機器人的智能立體倉庫，將對倉庫的層高、承重、卸貨平臺配置等提出更高的要求。又或者一些租戶(hù)對于LEED(綠色建筑評價(jià)體系)認證倉庫的濃厚興趣將使冷庫節能技術(shù)和屋頂太陽(yáng)能技術(shù)在倉庫中得到快速地普及。

顯然，環(huán)保建筑能夠使用戶(hù)實(shí)現物流中心的可持續發(fā)展，增強行業(yè)競爭力，較大限度利用現有資源，節約運營(yíng)成本，維護擴大現有的客戶(hù)群，同時(shí)吸引更多潛在投資，吸引一流客戶(hù)，從而確立突出的市場(chǎng)地位，進(jìn)而構建一個(gè)負責任的企業(yè)形象。

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